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ひょんな縁から手に入れた日本が誇る名車スーパーカブ50カスタム。

角目で4速のC50型。あだ名は「シコマル

 

 

 

 

 

主に通勤快速として活躍しているが、オーナーの気まぐれによって長距離ツーリングでも駆出されることがあるご老体。

 

現在はオーナーの手によって80ccへとパワーアップされハイカムも装備し、坂道や信号待ちからの発進加速に自信アリなシコマルだが125ccには負けることに不満を感じているご様子。

オーナーにビッグキャブをおねだりしているがオーナー財布事情により保留中。

 

 

オーナーのザキ。

始めは「カブなんて・・・」と思っていたが通勤の足として知人にカブを譲ってもらった事によってカブの楽しさを知る。

本当はシコマルに高級パーツをたくさんつけて若々しくしてあげたいと思っているが財布事情とマイペースな性格なため後回しになることが多い。

 

坂道や信号発進ではシコマルに気合とムチをいれているためシコマルからの視線が冷たい。好きなツーリングスタイルは東北地方への長距離。

長距離へ行くときはシコマルの状態を考えオイルくらいは交換してあげる優しさがある(笑)

 

 

カブに台湾製80ccボアアップキット組みました

目安時間:約 9分

今回、以前から感じていたノーマルカブ50のパワー不足を解消すべく手軽にパワーアップできるカスタムの定番であるボアアップキットを組み込みました。

 

なるべく安く速くできるように台湾製のボアアップキットを組み、感想や持っていたほうが便利な道具など記事にしていきます。

 

なお、この記事では排気量を増やして速くする方法について書いているので、50ccのまま速くする方法を探している人には向いていません。

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純正で買ったカブのギアペダルが使えなった。原因と対処方は?

目安時間:約 6分

前回の記事で、わが家のカブがギアチェンジできなくなり、その原因がペダルの差込口にあるスプラインという溝が磨り減っていることによりペダルが空回りしていることが原因だと判明しました。

 

そこでカブ純正の新品ペダルを買ったのですが、年式と適合が違ったのか、そのままでは使うことができなかったため溶接して解決したので記事にしていきます。

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カブのギアチェンジできない原因がわかった!

目安時間:約 5分

 

最近、わが家のスーパーカブがギアペダルが戻らない事がありまして、シフトアップはできるけど、シフトダウンができないという症状が発生しておりました(汗)

 

で、休日を利用して原因を探ったので記事にしていきたいと思います。

 

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カブにハイオクを入れて燃費に影響はあったのか?

目安時間:約 4分

どうも!

先日、カブにハイオクを入れたらどうなるのだろう?

と思い実際に燃料をハイオクにして通勤してみたのですがやっと1タンク使ったので感想を書いていきたいと思います!

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カブ2回目のオイル交換しました!

目安時間:約 7分

どうも、お世話になっております!

カブログ管理人です。

 

土曜日は休日のため我が家のスーパーカブ2回目のオイル交換を実施しました!

前回、神奈川~新潟~福島~神奈川の長距離ツーリングに備えオイル交換をしたので、サイクル的にはまだ早いかなぁ~ともおもいますが、長距離行ったあとなので、今回は早めの交換を実施です!

 

新潟に行く前のオイル交換記事

 

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